Chociaż większość ludzi słyszała o grzejniku, mogą nie zdawać sobie sprawy z jego przeznaczenia lub znaczenia.Mówiąc najprościej, chłodnica jest centralnym elementem układu chłodzenia pojazdu.Jego podstawową funkcją jest monitorowanie i regulacja temperatury silnika pojazdu oraz zapobieganie jego przegrzaniu.
Jak działa grzejnik?
Silnik pojazdu zapewnia mu potrzebną moc poprzez spalanie paliwa i wytwarzanie energii z wielu ruchomych części.Ta moc i ruch mogą generować ogromną ilość ciepła w całym silniku.Istotne jest, aby odprowadzić to ciepło z silnika podczas pracy, aby uniknąć przegrzania, które może spowodować poważne uszkodzenia.
Chłodnica pomaga wyeliminować nadmiar ciepła z silnika.Jest częścią układu chłodzenia silnika, który obejmuje również płyn chłodzący, węże do cyrkulacji płynu chłodzącego, wentylator i termostat monitorujący temperaturę płynu chłodzącego.Płyn chłodzący przepływa przez węże z chłodnicy, przez silnik, aby pochłonąć nadmiar ciepła z silnika iz powrotem do chłodnicy.
Po powrocie do chłodnicy cienkie metalowe żeberka uwalniają ciepło z chłodziwa do powietrza zewnętrznego, gdy przechodzi przez niego gorąca ciecz.Chłodne powietrze przepływa do chłodnicy przez kratkę wlotu powietrza, aby wspomóc ten proces, a gdy pojazd nie porusza się, na przykład podczas jazdy na biegu jałowym, wentylator systemu wydmuchuje powietrze, aby pomóc obniżyć temperaturę podgrzewanego płynu chłodzącego i wydmuchać powietrze. gorące powietrze z samochodu.
Po przejściu chłodziwa przez chłodnicę krąży w silniku.Ten cykl wymiany ciepła jest ciągły, aby utrzymać optymalną temperaturę roboczą i zapobiec przegrzaniu silnika.
Elementy grzejnika
Chłodnica składa się z trzech głównych części: rdzenia, korka ciśnieniowego oraz zbiornika wylotowego i wlotowego.
Rdzeń to główna sekcja zdefiniowana przez duży metalowy blok z rzędami wąskich metalowych żeber.W tym miejscu gorący płyn chłodzący, który przepłynął przez silnik, oddaje ciepło i gdzie chłodnica chłodzi go przed kolejną podróżą po obwodzie wymiany ciepła.
Korek ciśnieniowy uszczelnia układ chłodzenia i zapewnia, że pozostaje on pod ciśnieniem.To ciśnienie jest niezbędne do wydajnej pracy chłodnicy, ponieważ zapobiega wrzeniu i przelaniu płynu chłodzącego.
Zbiorniki wylotowy i wlotowy kierują płyn chłodzący do chłodnicy po przejściu przez silnik.Zbiorniki te zarządzają cieczą, gdy jest bardzo gorąca.
Kolejnym podstawowym elementem chłodnicy jest sam płyn chłodzący.Mimo że nie jest to część zmechanizowana, jest kluczowym składnikiem, który odprowadza ciepło z silnika i umożliwia chłodnicy wykonywanie swojej pracy.