Amortyzatory i rozpórki są ważną częścią zawieszenia Twojego pojazdu.Chociaż może nigdy nie będziesz musiał ich wymieniać, z czasem zużywają się i mogą ostatecznie zawieść.
Spodziewaj się, że większość wstrząsów lub rozpórek wytrzyma od 50 000 do 100 000 mil.Jaki jest więc średni koszt wymiany amortyzatorów i amortyzatorów w samochodzie, gdy się zepsują?
Znaczenie wstrząsów i rozpórek
Pierwszą rzeczą, którą musisz zrozumieć, jest znaczenie amortyzatorów i rozpórek oraz dlaczego dokładnie musisz je wymienić.Większość współczesnych pojazdów ma rozpórki z przodu i amortyzatory z tyłu.
Jednak niektóre mogą mieć ten sam typ dookoła.Rozpórki to cały zespół zawieszenia, podczas gdy amortyzatory działają jako część całego zawieszenia.
Zawieszenie Twojego samochodu spełnia dwie główne funkcje.
- Osiągi pojazdu– Po pierwsze, zarządza jazdą na drodze, pomaga w hamowaniu i minimalizuje przechyły nadwozia podczas pokonywania zakrętów. .Wszystko to pomaga zapewnić pasażerom bezpieczeństwo podczas jazdy.
- Komfort – Po drugie, system zawieszenia maksymalizuje komfort kierowcy i innych pasażerów, minimalizując hałas, wibracje i wstrząsy.
Amortyzatory i amortyzatory odgrywają ważną rolę w układzie zawieszenia Twojego pojazdu, przez co ich zużycie ma negatywny wpływ nie tylko na komfort, ale i bezpieczeństwo.
Uszkodzone amortyzatory i rozpórki wpływają na sposób, w jaki opony samochodowe spotykają się z drogą, powodując słabe osiągi, niebezpieczne kołysanie i przechyły nadwozia, słabe hamowanie oraz niestabilne prowadzenie i trzymanie się drogi.
Średni koszt wymiany rozpórek i amortyzatorów
Koszt wymiany kolumny
Wymieniając rozpórki, chcesz to robić parami, nawet jeśli uważasz, że jedna z nich jest nadal dobra.W przeciwnym razie możesz mieć poważne problemy z prowadzeniem i zawieszeniem, które mogą spowodować niebezpieczne warunki jazdy, a nawet kosztowne uszkodzenia.
Cena, jaką zapłacisz za wymianę amortyzatorów, może się znacznie różnić w zależności od marki amortyzatorów, marki i modelu pojazdu oraz miejsca wymiany amortyzatora.
Średnio spodziewaj się, że zapłacisz gdzieś pomiędzy 450 USD i 900 USDzastąpić parę rozpórek.Pojedynczy montaż rozpórki kosztuje około 150 do 300 USD, więc za same części można zapłacić około 300 do 600 USD.Sama praca da ci około 150-300 dolarów za parę.
Udanie się do salonu samochodowego w celu wymiany amortyzatora może kosztować znacznie więcej i możesz być prawie pewien, że zapłacisz co najmniej 1000 USD jako typowy koszt wymiany przedniego amortyzatora.W przypadku tego rodzaju usług warto rozejrzeć się i najlepiej skorzystać z godnego zaufania niezależnego mechanika, aby uzyskać najlepszą cenę.
Warto zauważyć, że geometrię należy wykonać po zamontowaniu nowych kolumn.Wyrównanie dwóch kół doda kolejne 40 do 80 USD, a jeśli wszystkie cztery rozpórki zostaną wymienione, konieczne jest ustawienie czterech kół (80 do 160 USD).
Koszt wymiany wstrząsów
Podobnie jak rozpórki, amortyzatory chcesz wymieniać parami.Koszt wymiany amortyzatorów będzie nieco niższy niż rozpórek, ponieważ generalnie nie są one tak skomplikowane jak rozpórki.
Średni całkowity koszt wymiany a para wstrząsów będzie biegać 250 do 580 USD.Pojedynczy amortyzator kosztuje od 50 do 140 USD, więc same części kosztują od 100 do 280 USD.Kilka godzin pracy to dodatkowe 150 do 300 dolarów.
Jeśli musisz wymienić wszystkie 4 amortyzatory (lub rozpórki), po prostu pomnóż powyższe całkowite koszty przez dwa, aby uzyskać oszacowanie.
Pamiętaj, że koszt niektórych pojazdów (zwłaszcza luksusowych, takich jak Mercedes Benz, Audi, BMW lub Lexus) będzie wyższy niż przeciętny.To samo dotyczy samochodów sportowych lub innych pojazdów, w których zastosowano bardziej zaawansowane zespoły amortyzatorów lub amortyzatorów.
Czy mogę samodzielnie wymienić amortyzatory lub rozpórki?
To zależy.Wymiana amortyzatorów jest dość prosta.Najtrudniejszą częścią będzie radzenie sobie z ewentualną rdzą lub zapieczonymi śrubami z powodu ich wystawienia na działanie żywiołów.Ale możesz łatwo zaoszczędzić kilkaset dolarów na typowym koszcie wymiany amortyzatorów.
Rozpórki są dostępne jako pojedyncze części lub kompletne zespoły.Jeśli sprężyna jest oddzielona od kolumny, do jej wyjęcia i zamontowania wymagany jest ściągacz sprężyny.Jeśli nie wiesz, co robisz, mocno ściśnięta sprężyna może się poluzować i spowodować traumatyczne obrażenia.
Rozpórki dostarczane jako zespoły są znacznie łatwiejsze do wymiany, ponieważ sprężyna jest częścią zespołu.Przeciętny mechanik majsterkowicza może wymienić parę zespołów amortyzatorów w niecałe dwie godziny.
Ale jeśli sprężyna jest oddzielona, najlepiej zlecić wymianę profesjonalistom.