Kiedy regularnie jeździsz po złych drogach i w pewnym momencie zdasz sobie sprawę, że jedno koło nie toczy się już równomiernie, może być trudno określić, co dokładnie spowodowało uszkodzenie felgi.Wszyscy obwiniają wyboje i, co prawda, są dość złe, ale tutaj, w Nowym Jorku, jeździmy kilkanaście wybojów dziennie tylko po to, żeby dostać się do pracy iz powrotem, więc który to był?Czy jedna z twoich znajomych dziur w drodze do pracy w końcu stała się śmiertelna, czy to tylko zła przerwa, czy może ostatnio przeszłaś nową okropną dziurę, która spowodowała szkody?Faktem jest, że mogła to nie być przebita opona.Istnieje wiele warunków drogowych, a także błędów kierowcy, które mogą skutkować uszkodzeniem felgi, problemem, który staje się bardziej prawdopodobny tylko w przypadku niskiej jakości, zepsutych i wręcz porowatych dróg.
Jazda na przebitej oponie
Pierwszą i szczerze mówiąc jedną z najbardziej prawdopodobnych przyczyn uszkodzenia felgi jest praca z oponami, które są zbyt niskie na nierówną drogę.Za każdym razem, gdy pokonujesz wyboje, sprężystość dobrze napompowanych opon pochłania tę wyboję i zabezpiecza twardy metal wewnętrznego koła i obręczy.Jeśli twoje opony są płaskie lub jeśli ich profil jest zbyt cienki dla danej drogi, współczynnik odbicia nie będzie wystarczający, aby zamortyzować uderzenie i coś twardego może uderzyć w twoje felgi.Ważne jest, aby zrozumieć, że wraz ze zmianą temperatury ciepło zwiększa poziom napompowania opon, a zimno je zmniejsza.Rozważ ostrożną jazdę lub doładowanie w chłodne dni i pamiętaj, aby sprawdzić, czy nie ma zbyt wysokiego ciśnienia, gdy pogoda się ociepli, aby uniknąć wydmuchów.
Jeśli chodzi o opony niskoprofilowe, chociaż na kilku ładnych drogach może wyglądać elegancko i gładko, jeśli chcesz jeździć swoim pojazdem w warunkach innych niż idealne, pozostań przy dużych, miękkich oponach o standardowym profilu i rozważ poszukanie większej trwałości, biorąc pod uwagę z czym będzie miał do czynienia samochód.
Przejazd przez krawężnik w miejscu, w którym powinien znajdować się podjazd
Wszyscy od czasu do czasu popełniamy ten błąd i czasami z jednej strony wyglądało to absolutnie jak podjazd, ale gdy samochód nagle spada z nieprzyjemnym uderzeniem na dolny chodnik, uświadamiacie sobie, że może to wcale nie był podjazd.A może to miał być podjazd i brukarze albo zepsuli robotę, albo drogę, bo jakoś odsunęli się dalej, niż być powinno.
Niezależnie od tego, czy wyjeżdżasz z nieznanej stacji benzynowej, czy po prostu próbujesz uciec z korka przy czymś, co wyglądało na dobrą okazję, jeśli zdarzy ci się zjechać z krawężnika, wysokość i ostrość zjazdu zadecyduje o tym, czy twoje opony może zamortyzować wstrząsy i jeśli felgi ulegną uszkodzeniu.Najlepszym sposobem na uniknięcie tego jest oczywiście nie przejeżdżanie przez krawężniki, ale jeśli nie masz pewności, czy odcinek chodnika to podjazd, czy krawężnik, obserwuj, gdzie odjeżdżają inne samochody i podążaj za nimi zamiast zgadywać.
Zasolone zimowe drogi i korozja
Jedną z najbardziej podstępnych form uszkodzenia felgi, zwłaszcza jeśli nie potrząsasz dwukrotnie w celu wykończenia felg lub kołpaków, jest korozja.Przejeżdżanie przez chemikalia i substancje żrące może to spowodować, ale najczęstszą przyczyną są zasolone zimowe drogi.Sól może zwiększać przyczepność na drogach i topić lód, ale w rzeczywistości jest okropna dla prawie każdej powierzchni, z którą się styka, w tym zarówno drogi, jak i kół.Z biegiem czasu, w zależności od stopu metalu, sól i inne korozyjne czynniki środowiskowe mogą niszczyć felgi, aż przestają być równe, a nawet mogą spowodować pęknięcie uszczelnienia z oponami.
Jeśli korozja stanie się zbyt silna, będziesz potrzebować naprawy felgi, nawet jeśli nie ulegniesz uderzeniu w drogę, ale są szanse, że osłabiony stan skorodowanego metalu po prostu sprawi, że każdy nadchodzący wybój i krawężnik będzie bardziej prawdopodobny, aby spowodować problematyczne zakręty lub pęknięcie w kole.Aby uniknąć tego problemu, miej oko na felgi.Pamiętaj, aby sprawdzać je przynajmniej raz w tygodniu.Zacieranie jest możliwe do przetrwania, jeśli nie zależy ci na wyglądzie, ale wżery i wygląd nierównomiernego zużycia powinny zostać sprawdzone i naprawione.Pomoże Ci to wykryć oznaki korozji, zanim zagrozi to osłabieniu lub nierówności felg.