Wymiana wału korbowego jest zwykle częścią remontu silnika.Jednak w przeciwieństwie do wielu innych elementów, które można po prostu wyjąć z bloku silnika, demontaż, obsługa i montaż wału korbowego wymaga specjalnej procedury.Ponieważ wymieniasz lub regenerujesz wał korbowy, zaplanuj również montaż nowego zestawu łożysk.Po wyjęciu silnika z pojazdu i wyjęciu reszty elementów z bloku, jesteś gotowy do pracy przy wale korbowym.
Demontaż wału korbowego
Krok 1
Zamontuj blok silnika na stojaku silnika w celu podparcia lub ustaw go na stole warsztatowym.
Krok 2
Sprawdź główne pokrywy łożysk.Powinny być ponumerowane kolejno, zaczynając od przodu silnika.Strzałki na czapkach powinny również wskazywać przód silnika.W razie potrzeby użyj zestawu stempli, aby zidentyfikować każdą nakrętkę, aby można było je wymienić w ich dokładnej lokalizacji i pozycji.
Krok 3
Obracaj naprzemiennie każdą śrubę pokrywy łożyska o 1/4 obrotu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, zaczynając od środka bloku i przesuwając się w kierunku przodu i tyłu, aż będzie można wyjąć śruby ręcznie.Użyj pręta łamacza i krótkiej nasadki i utrzymuj śruby w porządku, aby można było je wymienić w ich pierwotnym miejscu podczas procesu ponownego montażu.
Krok 4
Zdejmij główne pokrywy łożysk z bloku.Jeśli to konieczne, delikatnie postukaj każdą nakrętkę drewnianą rączką młotka, aby usunąć je z bloku.Trzymaj każde łożysko główne przymocowane do wewnętrznej strony nasadek, gdy je zdejmujesz.
Krok 5
Podnieś wał korbowy z bloku silnika z pomocą asystenta i ustaw wał korbowy w bezpiecznym miejscu stojąc w pozycji pionowej.Zapobiegnie to obciążeniu wału korbowego na linii środkowej jednostki.
Wymień pokrywy łożysk w ich pierwotnym położeniu na bloku silnika i dokręć palcami śruby w odpowiednich miejscach.
Instalowanie nowego wału korbowego
Krok 1
Zabierz blok silnika i wał korbowy do warsztatu mechanicznego w celu wyczyszczenia, kontroli i, jeśli to konieczne, regeneracji.Poproś ich, aby sprawdzili luz końcowy wału korbowego i podali właściwy rozmiar łożysk.I pamiętaj, aby przechowywać wał korbowy w pozycji pionowej, dopóki nie będziesz gotowy do jego ponownego montażu.
Krok 2
Zamontuj blok silnika na stojaku silnika lub ustaw go na stole warsztatowym.
Krok 3
Zamontuj nowe łożyska na bloku silnika tak, aby mały występ łożyska był prawidłowo osadzony we wgłębieniu w siodle bloku.Upewnij się, że mały otwór olejowy w każdym łożysku jest wyrównany z otworem olejowym w odpowiednim siodle.Pamiętaj, że łożysko środkowe jest zbudowane z kołnierzami z każdej strony, aby kontrolować luz końcowy.
Krok 4
Pokryj cienką warstwą molibdenu nasmaruj powierzchnie nowych łożysk głównych, które zainstalowałeś w silniku.Pokryj również czopy wału korbowego.Czopy to obszar na wale korbowym, na którym będą spoczywać łożyska.
Krok 5
Ostrożnie połóż wał korbowy na bloku silnika z pomocą asystenta.
Krok 6
Zamontuj drugą połowę nowych łożysk na głównych pokrywach łożysk.Wyrównaj również występy łożyska z wgłębieniem na siodełku kołpaka i pokryj powierzchnie łożyska cienką warstwą smaru molibdenowego.
Krok 7
Zamontuj pokrywy łożysk we właściwych miejscach na bloku silnika.Upewnij się, że liczby na korkach biegną kolejno od przodu do tyłu silnika, a strzałki na korkach wskazują przód silnika.
Krok 8
Dokręć palcami śruby mocujące pokrywy łożyska.Mocno dokręć śruby za pomocą pręta łamacza i krótkiej nasadki.Na koniec dokręć śruby na przemian w trzech krokach, zaczynając od środka i przesuwając się do przodu i tyłu silnika.Użyj klucza dynamometrycznego i krótkiej nasadki.Sprawdź w instrukcji obsługi konkretnego pojazdu, jaki moment obrotowy należy zastosować do pokryw łożysk głównych.Możesz też poprosić technika w swoim warsztacie o ten numer.
Krok 9
Uderz końce wału korbowego do przodu i do tyłu 10 razy mosiężnym młotkiem i dokręć pokrywy łożyska głównego za pomocą klucza dynamometrycznego i krótkiej nasadki.
Zamontuj śrubę koła pasowego wału korbowego z przodu wału korbowego, dokręcając palcami i kilkakrotnie obróć wał korbowy, aby sprawdzić, czy nie ma wiązania.Użyj łamacza i gniazda.