Większość samochodów ma dwa wahacze w przednim zawieszeniu.Często nazywane są dolnymi ramionami kontrolnymi.Niektóre samochody (np. Honda Accord) i wiele ciężarówek mają cztery wahacze, dwa górne i dwa dolne.
Co robi przedni wahacz?Łączy ramę lub nadwozie samochodu z zespołem, który trzyma przednie koło.Ten zespół nazywa się zwrotnicą.
Wahacze są połączone z ramą lub karoserią samochodu za pomocą elastycznych gumowych tulei, zwanych tulejami wahaczy.Pozwala to wahaczowi kołysać się w górę i w dół, gdy przednie koła toczą się po wybojach i wybojach.Zewnętrzny koniec wahacza ma przegub kulowy.W niektórych samochodach przegub kulowy jest przykręcany lub wciskany w wahacz i może być wymieniany oddzielnie.W innych przegub kulowy jest dostarczany z ramieniem sterującym jako jeden element.Wahacze pełnią bardzo ważną rolę utrzymując oba przednie koła na drodze.Jeśli wahacz jest nadmiernie zużyty, uszkodzony lub wygięty, prowadzenie pojazdu NIE JEST BEZPIECZNE.
Problemy z ramieniem sterującym
Istnieje kilka powodów, dla których wahacz może wymagać wymiany.Jedną z najczęstszych przyczyn jest zużyty przegub kulowy, którego nie można wymienić osobno.Przegub kulowy to niezwykle ważny element.Jeśli się zużyje, samochód jest niebezpieczny w prowadzeniu: przednie koło może oddzielić się od dolnego zawieszenia, powodując utratę kontroli nad pojazdem.
Na powyższym zdjęciu przegub kulowy rozłączył się podczas jazdy, chociaż właściciel miał szczęście, że stało się to na małej prędkości.Gdyby zdarzyło się to na autostradzie, wynik mógłby być znacznie gorszy.
Zużyte lub urwane tuleje wahacza to kolejny powód, dla którego wahacz może wymagać wymiany.W niektórych samochodach tuleje wahaczy można wymieniać osobno, ale wiąże się to z większą ilością pracy i może kosztować więcej.Z tego powodu w przypadku zużycia tulei zwykle wymieniany jest cały wahacz.Wahacz jest również najczęstszą częścią, która ugina się podczas kolizji z jednym z przednich kół lub po uderzeniu w krawężnik.Wygięte ramię sterujące należy wymienić.
Wymiana wahacza
Wymiana dolnego lub górnego wahacza może kosztować od 160 do 390 USD za jedno ramię.Nie ma potrzeby wymiany obu, lewego i prawego ramienia, jeśli jedno jest złe.Często jednak, jeśli jedno ramię jest zużyte, można się spodziewać, że wkrótce inne ramię sterujące prawdopodobnie będzie wymagało wymiany.W takim przypadku bardziej sensowna jest wymiana wahaczy po obu stronach w tym samym czasie.Po wymianie jednego lub obu wahaczy należy przeprowadzić procedurę ustawiania koła (kolejne 60-120 USD).
Czy łączniki drążka stabilizatora wymagają wymiany przy każdej wymianie dolnego wahacza?Drążek stabilizujący jest zwykle połączony z dolnymi wahaczami za pomocą łączników drążka stabilizującego.Czasami nakrętka trzymająca łącznik drążka stabilizatora może zostać zakleszczona i nie można jej usunąć bez uszkodzenia łącznika.W takim przypadku Twój mechanik może również zalecić wymianę łączników stabilizatora.W większości samochodów łączniki nie są bardzo drogie i nie wymagają dodatkowej pracy przy wymianie wahacza.
Czy tuleje wahaczy można wymieniać osobno?W niektórych przypadkach zużyte tuleje wahaczy można wymienić osobno.Jednak tuleje wahaczy muszą być wciskane za pomocą specjalnego narzędzia lub prasy, co zajmuje trochę czasu i zwiększa koszty pracy.